Цену уточняйте
Отправка с 22 сентября 2024Прицеп 2ПТС-4,5 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника. Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта, надставные сетчатые борта. Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40 град.до плюс 40 град.С. Свал груза с платформы на три стороны.
Прицеп имеет оригинальные в данном классе качественные характеристики:
1. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ – ГИДРОЦИДИНДР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ТРЕХШТОКОВЫЙ КГЦ-140 (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ДО 12 т )
2. БОРТА ОСНОВНЫЕ – ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИЕ, ТОЛЩИНА МЕТАЛЛА 2мм, УСИЛЕНИЕ – ТРУБА 40Х40 СТЕНКА 3мм.
3. РАМА ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ШВЕЛЛЕРА - 180мм.
4. НАДРАМНИК ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ШВЕЛЛЕРА - 160мм.
5. ОСИ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ КВАДРАТА- 60мм. – каждая выдерживает нагрузку 4тн. при 40 км/ч.
6. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ - Z – образный профиль, ДИАМЕТР -110мм ( нагрузка до 10 т).
7. ПОВОРОТНАЯ ПЕТЛЯ ДЫШЛА ( нагрузка до 10 т).
Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 - 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.
Страна происхождения: Беларусь
| Тип | Прицепной |
| Грузоподъемность, кг, не более | 4500 |
| Объем кузова с основными бортами, м³ | 4,6 |
| Объем кузова с надставными цельнометаллическими бортами, м³ | 8,7 |
| Площадь кузова, м² | 8,6 |
| Количество осей, шт. | 2 |
| Ширина колеи, м | 1,85 |
| Количество колес на каждой оси, шт. | 2 |
| База, м | 2,7 |
| Транспортная скорость, км/ч | 30 |
| Масса конструкционная, кг | 1550/1700 |
| Распределение массы по осям, кг | |
| передняя ось | 3190 |
| задняя ось | 2860 |
| Габаритные размеры (с дышлом), мм, не более | |
| длина | 5900 |
| ширина | 2310 |
| высота | 1800 |
| Количество сторон разгрузки | 3 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 300 |
| Высота основных бортов, мм | 530 |
| высота надставных цельнометаллических бортов, мм, не более | 485 |
| Высота погрузки по, мм, не более | |
| полу кузова | 1280 |
| бортам | 1810 |
| Угол подъема кузова (по наклону пола платформы), град, не менее: | |
| при разгрузке назад | 50 |
| при разгрузке на стороны | 50 |
| Количество обслуживающего персонала, чел. | 1 |
| Тип тормозной системы | Пневматическая, однопроводная на колеса передней оси |
| Тип тормозных механизмов | Барабанные |
| Срок службы, лет, не менее | 7 |
| Наработка на отказ II и III групп сложности, ч, не менее | 500 |
| Стояночная тормозная система | Механическая с ручным приводом |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не менее | 20 |
| Время подъема кузова, с | 50 |
| Внутренние размеры кузова, мм | |
| длина | 4020 |
| ширина | 2150 |
| Колеса | |
| - типоразмер шин с минимально допустимой нормой слойности + диск колесный (варианты) | 9.00-16PR10 + 6.00Fх16 10.0/75-15.3PR12 + 9.00х15.3 |
| - давление, МПа | 0,35 |
